Markku Lyhty, Produktentwickler bei Valtra, zeigt Arbeitskollegen den Kullervo-Traktor, den er mithilfe von in Nordkarelien ausgegragenen Teilen nachgebaut hat. Zwischen dem Kullervo, dem ersten finnischen Traktor überhaupt, und Valmet/Valtra besteht eine interessante historische Verbindung. Dafür ist Baron Gustaf Woldemar Wrede verantwortlich. Als technisch begabter junger Mann erwarb er 1911 ein Ingenieursdiplom an der Technischen Hochschule [...]

Der Valmet 1502 war ein echter Hingucker. Der Traktor verfügte durch eine angetriebene Vorderachse über verbesserte Zug- und Lenkeigenschaften. Die Bereifung des Traktors bildeten 13,6-24 Doppelräder, da es noch keine entsprechenden fr den landwirtschaftlichen Einsatz geeigneten Reifen gab. Schon in den späten 60er Jahren entwickelte das Unternehmen Valmet die Idee eines Tandemachstraktors und wollte somit [...]

Die T40-Serie ist eine Traktorserie aus den 1940ern. Aufgrund der Kraftstoffknappheit während des zweiten Weltkriegs, die auch Schweden betraf, stieg die Nachfrage nach dem T41 beträchtlich, weil dieser auch mit Holzgas betrieben werden konnte. Die Traktoren der T-Serie von Volvo fuhren mit Bolinder-Munktell-Getrieben und Volvos eigenen Motoren. Bereits vor dem Krieg führte Volvo einen vom [...]

Als beliebtes Modell erwies sich der Valmet 118-4 Alcool. Der 118 war zudem das erste brasilianische Traktormodell mit Allradantrieb. Beim Motor handelte es sich um einen Sechszylinder von MWM mit 5,9 Litern Hubraum und einer Leistung von 128 PS (SAE) bei 2300 U/min. Der Traktor verfügte über ein synchronisiertes 12F/4R-Getriebe und wog ohne Zusatzgewichte 5000 [...]

Sprunghafte Entwicklung bei Traktoren Bis zum Anfang des 2. Weltkriegs gab es in Schweden nur einen Traktorhersteller, AB Bolinder-Munktell in Eskilstuna, oder besser bekannt als BM. Während des Krieges hat auch Volvo mit der Produktion von Traktoren begonnen. Nach und nach begannen sich die Wege der beider Hersteller zu kreuzen. Die Traktoren von Volvo wurden [...]

Das stufenlose Direct-Getriebe ist nicht das erste in der Geschichte von Valtra. Bereits 1966 wurde der Valmet 565 mit hydrostatischem Kriechgang eingeführt, der dann später, Mitte der 70er Jahre auch bei den Valmet-Modellen 702 und 702S eingesetzt wurde. Kriechgänge erwiesen sich im Torfmoor als besonders nützlich. Das erste Modell mit komplettem Hydrostatikgetriebe war der Valmet [...]