All posts by Oldtimertrecker

Der Oldtimer-Reise-Veranstalter Dohna & Dombert Zeit für Reisen stellt seine offenen Oldtimer aus den 1920er Jahren für begleitete und unbegleitete Oldtimertouren zur Verfügung. Der Preis für eine Stunde Fahrt mit einem echten Oldtimer beginnt bei 99 Euro pro Stunde, Einführung in die Fahrzeuge inklusive. Jedes Fahrzeug kann mit bis zu vier Personen ohne Aufpreis besetzt [...]

Nachdem der Blechspielzeughersteller KOVAP voriges Jahr das Modell eines FAHR Traktor F 22 als NEUHEIT 2011 präsentierte, legt der Traditionshersteller auf der Spielwarenmesse 2012 „ein Brikett drauf“. Als NEUHEIT 2012 kommt ein wunderschöner MAN AS 325 A Traktor. Ein richtiger „Klassiker“ unter den Oldtimertraktoren. Dazu kommt noch ein dazu passender Traktoranhänger. Originale dieses Traktorveteranen kann [...]

K-D Handels- und Pfandhaus GmbH (Dietenhofen), bundesweit erstes auf Waffen spezialisiertes Leihhaus, erweitert Geschäftsmodell auf fahrbare Untersätze wie Oldtimer und Youngtimer, ob Pkw, Motorrad oder Boot/ Schnell und unbürokratisch zu Bargeld Ein altes Schätzchen auf vier Rädern bindet Kapital. Wer seinen Oldtimer bei kurzfristigem Geldmangel nicht gleich verkaufen will, kann ihn auch beleihen. Die K-D [...]

Die K & K Oldtimervermietung Karlsruhe Stuttgart hat ihr Oldtimerangebot erweitert. Im Fuhrpark befinden sich seit November neben klassischen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Rolls Royce, Jaguar und Porsche auch amerikanische Oldtimer der Marken Cadillac und Oldsmobil sowie ein Ferrari. Neu in der Vermietung sind ebenfalls mehrere Oldtimerbusse. Wer bei der Oldtimer-Vermietung eines der so genannten „Classic [...]

Das silbrig glänzende Spielzeugauto mit dem Aufziehmotor steht für eine konzentrierte Essenz von Faszination: Gerade einmal zwölf Zentimeter misst dieser 300 SL Rennsportwagen, der als Modell 1953 auf dem Markt erscheint. Doch das ist Raum genug, um eine Projektionsfläche zu bieten für jenen außerordentlichen Ruf, den das Original umgibt. Das Spielzeugauto der Marke Dux, hergestellt [...]

Was im Nu für weltweites Aufsehen sorgen wird, meldet Gottlieb Daimler am 29. Juli 1888 beim kaiserlichen Patentamt Berlin zum Patent an: Die Erfindung einer motorgetriebenen Feuerspritze. Benzinmotor von Daimler, Kolbenpumpe von Kurtz Benzin und Feuer: Dies passt in den Augen der Feuerwehrleute lange Zeit überhaupt nicht zusammen. Noch 1910 sind sich die Branddirektoren uneins, [...]

Als Kompromiss auf Rädern erblicken die im März 1959 der Presse erstmals vorgestellten neuen Kurzhauber von Daimler-Benz das Licht der Welt. Neue und besonders rigide Vorschriften bei den Maßen und Gewichten (Verkehrsminister Seebohm stutzte den Lkw schwer zugunsten der Bahn) bringen das Aus für die traditionellen Langhauber, die sich mit ihren stattlichen Nasen nun auf [...]

Gepanzerte Automobile, die den Insassen Schutz vor Sprengsätzen oder Schusswaffen bieten, sind keine moderne Erfindung. Schon Ende der 1920er Jahre baute Mercedes-Benz die ersten gepanzerten PKW für besonders gefährdete Personen. Zu den Kunden gehörten Diktatoren und gekrönte Häupter, aber auch mehr oder weniger seriöse Unternehmer mit riskanten Geschäftsmodellen. Auch andere Hersteller von Nobelkarossen hatten bald [...]

Im Frühjahr 2005 fiel meinem Vater in Schweden, ein sehr seltener und schöner Traktor neben der Straße auf einem Grundstück auf. Dabei handelte es sich um einen Fordson Super Major County Super-4, von 1958. Da ich selbst einen Lkw-Führerschein besaß, bot sich mir die Möglichkeit selbst mit dem Lkw nach Schweden zu fahren und mir [...]

Geschichte ist bei diesem Traktor etwas falsch ausgedrückt, es ist wohl eher eine Legende. Dieses Kraftpaket ist kaum mehr wegzudenken aus der Region um Schlieben, denn seine Vergangenheit beschreibt immerhin über 40 Jahre im Schliebener Land. Er wuchs hier regelrecht mit den Menschen auf, schon weit vor der Wendezeit, wo er als „der Traktor“ die [...]

BTC (Bavarian Trucking Company) mit dem Folgenamen BTG (Bayerische Traktoren- und Fahrzeugbau-Gesellschaft m.b.H. München), wurde nach dem zweiten Weltkrieg gegründet. Man baute aus vorhandenen Fahrzeugkomponenten und Fahrgestellen – die meist vom Willy-Jeep stammten – für die Landwirtschaft geeignete Fahrzeuge mit Hatz, Perkins oder Deutz-Motoren. 1949 gab es den BTG Behelfsschlepper S12E, er verfügte über einen [...]

Januar Vor 75 Jahren – am 28. Januar 1938: Rudolf Caracciola erreicht auf der Autobahn Frankfurt–Darmstadt über einen Kilometer mit fliegendem Start eine Geschwindigkeit von 432,7 km/h. Dies ist die höchste auf einer normalen Verkehrsstraße erzielte Geschwindigkeit – ein Rekord, der bis heute ungebrochen ist. Februar Veranstaltung: Mercedes-Benz Classic auf der Rétromobile in Paris, 6. [...]

Heute ist die britische Traditionsmarke Bentley den meisten nur als Hersteller von Luxuslimousinen bekannt. Dies war nicht immer so, ganz im Gegenteil. Begonnen hat Bentley vielmehr als Hersteller von Sportwagen, die in der Rennausführung zwischen 1924 und 1930 neben zahllosen anderen Rennen allein fünf Mal die 24 Stunden von Le Mans für sich entscheiden konnten. [...]

Am 19. August 1959, fusionierte die Klöckner-Humbold-Deutz AG mit der Cantabrica SA zur DECA (Deutz-Cantabrica). Das damalige Deutz-Tochterunternehmen Deutz-Cantabrica, unterzeichnete mit der Argentinischen Regierung eine Vereinbarung zum Start einer lokalen Produktion in einer Fabrik in Haedo. Haedo liegt 5 Kilometer von der Stadtgrenze von Buenos Aires City entfernt. Zu dieser Zeit, gehörten 102 Beschäftigte zur [...]

Der Stichtag ist der 1. Oktober 1896. Wie sich später herausstellen sollte, ein weltgeschichtliches Datum. Denn an diesem Tag im Herbst lautet eine Eintragung im Wagenbuch der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) in Cannstatt bei Stuttgart: „Motor-Lastwagen Bestell-Nr. 81, Fahrzeug Nr. 42, 4-PS-Zweizylinder-Motor, Gewicht des kompletten Wagens 1 200 kg zur Beförderung von 1 500 kg, Factura British [...]

Pünktlich zum Jahrtausendwechsel hat der DaimlerChrysler-Konzern im Frühjahr 2000 einen völlig neu konzipierten Unimog präsentiert, bei dem die Geräteträger-Eigenschaften eindeutig im Vordergrund stehen. Die Modelle U 300, U 400 und kurz darauf auch der U 500 lösen die bisherige leichte, mittelschwere und schwere Baureihe ab. Mit diesem Modellwechsel erhält der Unimog einen Technologieschub wie selten [...]

Die neuen leichten und mittleren Unimog der Baureihen 408 (U 90) und 418 (U 110,  U 140) lösen 1992 die noch recht jugendlichen Vorgängermodelle der Baureihe 417 ab. Im Mittelpunkt der Innovationen steht ein rundum neu gestaltetes Fahrerhaus. Ins Auge fällt vor allem die sehr schräge Frontpartie, die eine gute Übersicht nach vorne vermittelt. Bei [...]

Den gesteigerten Komfortansprüchen und teilweise veränderten Marktan­forderungen genügt der kleine „Basis-Unimog“ Anfang der 60er Jahre nicht mehr. Auch der Unimog S als überwiegend militärisches Fahrzeug ist nicht immer die richtige Alternative für den zivilen Bedarf. So gesellt sich ab 1963 unter der Bezeichnung 406 erstmals eine mittlere Baureihe hinzu. Der Rad­stand des neuen Mercedes-Benz Unimog [...]